工匠杯自測(cè)（301-400）

301.按《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 182-2009）的規(guī)定，采集器A/D轉(zhuǎn)換卡位數(shù)不低于（ ）。
302.按《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 182-2009）的規(guī)定，錨桿無(wú)損檢測(cè)時(shí)域
303.按《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 182-2009）的規(guī)定，錨桿無(wú)損檢測(cè)幅頻頻差法計(jì)算公式為L(zhǎng)?Cm2?f ，其中C 代表（ ）。
304.按《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 182-2009）的規(guī)定，某錨桿采集的信號(hào)
305.根據(jù)《水利水電工程錨桿無(wú)損檢測(cè)規(guī)范》（DL/T 5424-2009）規(guī)定，判定巖錨梁等關(guān)鍵部位結(jié)構(gòu)錨桿合格的標(biāo)準(zhǔn)是入孔長(zhǎng)度（ ）。
306.按《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 182-2009）的規(guī)定，某錨桿有明顯的缺陷反射信號(hào)，清晰的桿底反射信號(hào)，但無(wú)多次桿底反射，波形欠規(guī)則，呈逐步衰減，則其錨固密實(shí)度為（ ）。
307.按《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 182-2009）的規(guī)定，依據(jù)反射波能量法計(jì)算錨固密實(shí)度公式為D ?（1???）?100%，其中?值為（ ）。
308.按《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 182-2009）的規(guī)定，依據(jù)反射波能量法計(jì)算錨固密實(shí)度公式為D ?（1???）?100%，其中?值計(jì)算方法中涉及Er 值，該值為（ ）。
309.按《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T 182-2009）的規(guī)定，單元或單項(xiàng)工程錨桿錨固質(zhì)量全部達(dá)（ ）以上，評(píng)定為合格。
310.按《水利水電工程錨桿無(wú)損檢測(cè)規(guī)范》（DL/T 5424-2009）的規(guī)定，抽檢巖錨梁等關(guān)鍵部位時(shí)，抽檢比例不低于施工總數(shù)的（ ），必要時(shí)可（ ），且每單項(xiàng)或單元工程不低于
311.利用等效質(zhì)量法對(duì)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)進(jìn)行錨下預(yù)應(yīng)力進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)前需要對(duì)同類型的預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定。通過(guò)標(biāo)定不能得到的參數(shù)是（ ）。
312.按《水利水電工程錨桿無(wú)損檢測(cè)規(guī)范》（DL/T 5424-2009）的規(guī)定，錨桿分為4個(gè)級(jí)別，其中Ⅱ級(jí)錨桿標(biāo)準(zhǔn)為（ ）。
313.護(hù)欄立柱埋深檢測(cè)中，采用時(shí)域分析方法，根據(jù)其傳播時(shí)間按下式即可計(jì)算出立柱長(zhǎng)度
（ ）。其中:L:立柱總長(zhǎng);V:彈性波波速;T:激振的彈性波信號(hào)在柱體中的往返時(shí)間。
314.下列關(guān)于樁身完整性類別判斷錯(cuò)誤的是（ ）。
315.以下缺陷類型適合使用低應(yīng)變法檢測(cè)的是（ ）。
316.下列關(guān)于聲波透射法的敘述錯(cuò)誤的為（ ）。
317.采用低應(yīng)變反射波法或聲波透射法檢測(cè)時(shí)，被檢樁混凝土齡期不應(yīng)少于（ ）。
318.采用低應(yīng)變反射波法或聲波透射法檢測(cè)時(shí)，被檢樁混凝土強(qiáng)度應(yīng)（ ）。
319.對(duì)混凝土灌注樁進(jìn)行承載力檢測(cè)或鉆孔取芯檢測(cè)時(shí)，被檢樁的混凝土強(qiáng)度應(yīng)（ ）。
320.對(duì)于飽和黏質(zhì)土沉樁進(jìn)行承載力試驗(yàn)的休止時(shí)間不應(yīng)少于（ ）。
321.對(duì)于混凝土灌注樁，當(dāng)樁徑小于1000mm時(shí)，不宜少于（ ）個(gè)測(cè)點(diǎn)。
322.對(duì)于混凝土預(yù)制樁，當(dāng)邊長(zhǎng)或樁徑小于600mm時(shí)，不宜少于（ ）測(cè)點(diǎn)。
323.對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，激振點(diǎn)、檢測(cè)點(diǎn)和樁中心連線形成的夾角宜為90o，且不應(yīng)少于（ ）個(gè)測(cè)點(diǎn)。
324.瀝青路面車轍損壞按（ ）計(jì)算。
325.瀝青路面沉陷損壞沉陷深度大于25mm，行車有明顯顛簸感，損壞程度是（ ）。
326. 路緣石缺損損壞按（ ）計(jì)算。
327.（ ）屬于水硬性膠凝材料。
328.石灰最適宜的硬化條件是（ ）。
329.判定水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度的依據(jù)是試桿下沉至距底板（ ）。
330.硅酸鹽水泥的抗淡水侵蝕能力較弱，主要是水化物中含有較多的（ ）所致。
331.砂的空隙率大小是由其（ ）來(lái)決定的。
332.砂的粗細(xì)程度用（ ）表示。
333.集料的表觀密度中的表觀體積是指（ ）。
334. 石料的抗壓強(qiáng)度是以標(biāo)準(zhǔn)試件在（ ）狀態(tài)下,單軸受壓的極限抗壓強(qiáng)度來(lái)表示的。
335.石料的軟化系數(shù)是石料（ ）與石料干燥狀態(tài)下的單軸抗壓強(qiáng)度的比值。
336.水泥混凝土集料中,粗細(xì)集料的分界粒徑是（ ）mm。
337.粗集料在混合料中起（ ）作用。
338.細(xì)度模數(shù)是采用0.15~4.75mm粒度范圍的細(xì)集料的（ ）參數(shù)計(jì)算的。
339.C30中30表示水泥混凝土的（ ）等于30MPa。
340.普通混凝土中的水泥漿,在混凝土硬化后起（ ）作用。
341.混凝土拌和物的和易性是一項(xiàng)綜合性質(zhì),包括（ ）。
342.不是混凝土配合比設(shè)計(jì)必須滿足的要求的是（ ）。
343.普通混凝土立方體強(qiáng)度測(cè)試,采用100㎜*100㎜*100㎜的試件,其強(qiáng)度換算系數(shù)為（ ）。
344.混凝土水灰比值在一定范圍內(nèi)越大,則其強(qiáng)度（ ）。
345.石油瀝青的針入度表示瀝青的（ ）性。
346.延度表示瀝青的（ ）性。
347.瀝青針入度試驗(yàn)中,試驗(yàn)溫度為（ ）。
348.瀝青與礦料粘附性試驗(yàn)適用于評(píng)定集料的（ ）。
349.瀝青老化后,在物理力學(xué)性質(zhì)方面,表現(xiàn)為針入度（ ）。
350.瀝青老化后,在物理力學(xué)性質(zhì)方面,表現(xiàn)為延度（ ）。
351.瀝青老化后,在物理力學(xué)性質(zhì)方面,表現(xiàn)為軟化點(diǎn)（ ）。
352. 瀝青軟化點(diǎn)試驗(yàn),升溫速度是（ ）。
353.瀝青的延度值越大,說(shuō)明瀝青的（ ）。
354. 瀝青混合料動(dòng)穩(wěn)定度的試驗(yàn)溫度是（ ）。
355.選用（ ）的石料與瀝青有較好的粘附性。
356.（ ）的目的是檢測(cè)瀝青混合料的水穩(wěn)定性。
357.公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中一般項(xiàng)目的合格率不得低于（ ）。
358.公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于（ ）。
359.下列抗滑方法中是在路面干燥狀態(tài)下測(cè)定的是（ ）。
360. 公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件的合格率應(yīng)為
361.下列不屬于土方路基修復(fù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（ ）。
362.下列是加鋪水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中關(guān)鍵項(xiàng)目的是（ ）。
363.根據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG 5142—2019）的規(guī)定，瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施的厚度不超過(guò)（ ）。
364.為公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū)域有幾個(gè)?（ ）
365.為公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)所設(shè)置的交通管理區(qū)域不包括（ ）。
366.定點(diǎn)作業(yè)時(shí)間大于4小時(shí)且小于等于24小時(shí)的各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)稱之為（ ）。
367.根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)工程管理辦法》（交公路發(fā)[2018]33號(hào)）的規(guī)定，養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量缺陷責(zé)任期一般為（ ）個(gè)月。
368.高速公路同一方向不同斷面同時(shí)養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，相鄰兩個(gè)工作區(qū)凈距不應(yīng)小于（ ）km。
369.如果橋梁主要構(gòu)件有較大缺損，嚴(yán)重影響使用功能，技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)為（ ）。
370.公路日常檢查的重點(diǎn)是（ ）。
371.橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)和主要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為5個(gè)等級(jí),次要部件技術(shù)狀況評(píng)定等級(jí)分為（ ）個(gè)等級(jí)。
372.橋涵設(shè)計(jì)使用年限中高速公路特大橋、大橋?yàn)椋?）年。
373.冬季路面防滑的重點(diǎn)包括（ ）。
374.路面路拱橫坡度設(shè)置的主要目的是（ ）。
375.粘稠石油瀝青材料的三大指標(biāo)是（ ）。
376.不屬于瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)措施的是 （ ）。
377. 長(zhǎng)隧道是指（ ）。
378.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離為（ ）。
379.矢跨比是拱橋中拱圈的計(jì)算矢高與（ ）之比。
380.隧道通常是由（ ）組成。
381.按地層條件不同，隧道一般可分為（ ）。
382.用于管制和引導(dǎo)交通的安全設(shè)施稱為 （ ）。
383.交通安全設(shè)施經(jīng)常性檢查的頻率不小于（ ）。
384.交通標(biāo)志形狀一般使用規(guī)則不包括下列哪項(xiàng)?（ ）
385.交通標(biāo)志之間應(yīng)保持合理的間距，設(shè)計(jì)速度大于或等于80km/h的公路交通標(biāo)志之間的間隔不宜小于（ ）。
386.瀝青路面基層完好面層有坑槽時(shí)，按照（ ）的原則，劃出所需修補(bǔ)坑槽輪廓線。
387.春融季節(jié)瀝青路面出現(xiàn)開裂后，如不及時(shí)處理，容易發(fā)展為（ ）。
388.瀝青路面泛油的原因之一是（ ）。
389.不屬于混凝土路面病害類型的是（ ）。
390.不屬于瀝青路面病害類型的是（ ）。
391.為減少路橋過(guò)渡段處差異沉降，以下做法沒(méi)有效果的是（ ）。
392.不屬于四好農(nóng)村路內(nèi)容（ ）。
393.下列關(guān)于軟土地區(qū)路基病害處治方法中，錯(cuò)誤的是（ ）。
394.車轍深度大于30mm宜采用那種措施處治（ ）。
395.墊層的功能是改善土基的（ ）狀況。
396.不屬于多錘頭破碎技術(shù)的缺點(diǎn)的是（ ）。
397.水泥混凝土面板出現(xiàn)唧泥病害時(shí)，可采用（ ）。
398.縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)確定公路兩側(cè)邊溝（截水溝、坡腳護(hù)坡道，下同）外緣起不少于（ ）的公路用地。
399.養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除應(yīng)遵循（ ）。
400.冬季養(yǎng)護(hù)作業(yè)的重點(diǎn)是（ ）。
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